氢能汽车三所高校自建国以来就是材料科学与工程人才重要培养基地（尤其是金属材料方面）。

本综述首先介绍光电化学水分解制氢基本原理，开弓到Sb2Se3薄膜材料制备方法对比，开弓然后是综合提高Sb2Se3光阴极光解水制氢性能的各种策略，包括光电极结构优化，吸收层性能优化，界面优化，助催化剂设计和叠层/串联光电极等，最后展望Sb2Se3薄膜光阴极在未来太阳能光解水制氢领域可实现重大突破。以第一作者或通讯作者在AdvancedMaterials、氢能汽车InfoMat和AdvancedFunctionalMaterials等国内外主要专业期刊上发表SCI收录论文100余篇。

开弓相关研究成果发表在国内高水平期刊JournalofEnergyChemistry75(2022)321-329上（影响因子：13.599）。在Advancedmaterials、氢能汽车AdvancedEnergyMaterials和AdvancedFunctionalMaterials等国内外期刊发表论文近100篇，文章总引用超过3000次，H学术因子为30。一直从事能源薄膜与器件相关方面研究，开弓主持国家重点研发课题项目、开弓广东省教育部产学研重点项目、广东省自然科学基金项目和深圳市科技计划重点项目等，以第一完成人荣获2018年广东省自然科学二等奖。

苏正华，氢能汽车男，氢能汽车2013年获得中南大学新能源材料与器件专业博士学位，2014年至2016年在新加坡南洋理工大学博士后工作，2016年9月回国在南方科技大学担任助理教授，2018年加入深圳大学，现任深圳大学物理与光电工程学院研究员，深圳市海外高层次人才（B类）。陈烁，开弓浙江大学工学博士，开弓法国雷恩第一大学材料学博士，现任深圳大学物理与光电工程学院物理系副系主任，副研究员，硕士生导师，博士后合作导师，深圳市海外高层次人才。

苏正华博士一直从事薄膜半导体材料的研究（包括光热电、氢能汽车铁磁和铁电性能等），氢能汽车特别是在硫化物薄膜半导体太阳能电池的研究方面取得了丰富的科研成果并获得目前最高的纯硫化物CZTS薄膜太阳电池转换效率。

感谢国家自然科学基金面上项目，开弓国家自然科学基金青年项目，开弓广东省教育厅重点项目，广东省自然科学基金面上项目，深圳市科创委重点项目和深圳大学荔园优青项目（1期和2期）支持。（e）反应产物经真空过滤后用去离子水冲洗，氢能汽车废水经处理回收离子液体。

05、开弓成果启示综上所述，该研究报道了一种在机械压缩下形成的具有纳米级分层结构的Ti3C2MXene电极。氢能汽车（g）HF-MXene和Cl-MXene在氩气环境下的热重分析结果。

3、开弓Cl-MXene电极构建的电容器显示出高能量密度（11.4Fcm-2的面积电容、开弓770Fcm-3的体积电容和304Fg-1的重量电容），即使是在42mgcm-2的高质量负载和约150μm的电极厚度下。氢能汽车图4MXene电极的纳米结构Copyright©1999-2023JohnWileySons.（a）a1,a2)Cl-MXene(膨胀MXene粉体)和NH4-MXene压缩后的力学性能。